به نقل از «تین نیوز»

پروژه جدید قطار سریع السیر فرانسه به ارزش ۱۴ میلیارد یورو

تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۳۱۸۷

تین نیوز

یک پروژه بزرگ ریلی در جنوب غربی فرانسه، که به آن “projet ferroviaire du Sud-Ouest” یا (GPSO) نیز می گویند، مسیر پرسرعتی را که پاریس را به بوردو متصل کرده و در دو خط جدید بوردو-تولوز و بوردو-داکس گسترش خواهد داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل ریلی ، طبق برآوردها انتظار ۵ میلیون مسافر اضافی در سال، در این خطوط را دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عملیات اجرایی این پروژه ۱۴میلیارد یورویی در پایان سال میلادی(۲۰۲۳) آغاز خواهد شد و طبق پیش بینی ها این پروژه تا ده سال آینده (۲۰۳۴) به بهره برداری کامل خواهد رسید.

ساخت خطوط پرسرعت بوردو-تولوز و بوردو-داکس (LGV) یک پروژه تاریخی در چارچوب پروژه راه آهن جنوب غربی (GPSO) است.

این خطوط جدید زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، بنابراین نزدیکی بیشتری به شهرهای بزرگ اروپایی مانند بیلبائو یا بارسلونا ارائه می دهد.

همچنین پیوندهای منطقه ای جدیدی برای ارتباط بهتر شهرهای متوسط ​​در مناطق فرانسوی اکسیتانیا و آکیتن جدید مانند داکس، بایون، آگن، مونت دومارسان، پائو، مونتوبان و تولوز با پاریس ایجاد خواهد شد. برای مثال، برای Agen، دسترسی آسان تر به پایتخت در زمانی که اقتصاد محلی از بسته شدن خط هوایی Agen-Paris رنج می برد، بسیار مهم است.

خطوط ریلی جدید پرسرعت

پروژه GPSO از سه عملیات مجزا تشکیل شده است:

مرحله اول ایجاد خطوط جدید ۳۲۷ کیلومتری پرسرعت بوردو-تولوز و بوردو-داکس است. خطوط جدید دارای یک مسیر مشترک به طول ۵۵ کیلومتر بین جنوب بوردو و جنوب ژیروند هستند. این خطوط جدید به شبکه ریلی ملی در جنوب بوردو، شمال تولوز و شمال داکس متصل می شوند. مرحله دوم تکمیل بهبود خط آهن موجود در خط بوردو-ست در جنوب بوردو (AFSB) بیش از ۱۲ کیلومتر بین Bègles و Saint-Médard-d’Eyrans در ژیروند است. در نهایت، مرحله سوم، ساخت و ساز بهبود راه آهن به خط موجود بوردو-ست در شمال تولوز (AFNT) بیش از ۱۹ کیلومتر بین ایستگاه تولوز ماتابیو و Castelnau d’Estrétefonds در Haute-Garonne است. تامین مالی پروژه ریلی GPSO

در سال ۲۰۲۲، طرح تأمین مالی شرکای مختلف تأیید شد و پروژه GPSO وارد مرحله جدیدی شد.

GPSO یک پروژه ۱۴ میلیاردی است که توسط ایالت و مقامات محلی مناطق نیو آکیتن و اکسیتانیا و همچنین اتحادیه اروپا تامین مالی می شود.

این رقم شامل مطالعات، کارها و تملک زمین برای خطوط جدید بوردو- تولوز و بوردو-داکس، و همچنین بهبود راه آهن در جنوب بوردو (AFSB) و شمال تولوز (AFNT) است.

خط تندرو بوردو- تولوز ۶٫۶ میلیارد یورو و خط تندرو بوردو داکس ۱٫۹ میلیارد یورو هزینه خواهد داشت. هزینه های برآورد شده برای ایجاد خط جدید بوردو- تولوز، توسعه راه آهن جنوب بوردو (AFSB) و توسعه راه آهن شمال تولوز (AFNT) بالغ بر ۱۰٫۳ میلیارد یورو است، ۳٫۷ میلیارد یورو il ایجاد خط جدید به Dax هزینه خواهد داشت.

بودجه تامین مالی پروژه به شرح زیر تفکیک می شود:

۴۰ درصد برای دولت (۴٫۱ میلیارد یورو) ۴۰ درصد برای مقامات محلی (۴٫۱ میلیارد یورو) ۲۰ درصد یارانه از اتحادیه اروپا ارتباطات پایدار بین منطقه ای

این نوسازی شبکه ریلی همچنین باید شهرهای نیو آکیتن را با سرعت بخشیدن به اتصالات خاص، مانند بوردو-بایون، و با ایجاد پیوندهای جدید برای شهرهای زیرمنطقه ای مانند آگن، مونت دومارسان، داکس و بایون. در واقع، در نتیجه ساخت خطوط جدید سریع السیر، تخمین زده می شود که TER ها باید سالانه ۳٫۵ میلیون مسافر اضافی را در خود جای دهند که در تلاش برای رسیدن به ایستگاه های TGV هستند.

در نهایت، افتتاح سرویس های پرسرعت جدید امکان ایجاد سرویس های «TGV منطقه ای» را فراهم می کند که شهرهای متوسط ​​و بوردو را به هم مرتبط می کند، مانند Angoulême، Saintes، Poitiers و Agen، و همچنین Captieux و Mont-de-Marsan-Dax. ، بنابراین شبکه ای از شهرها را در فاصله ۳۰ تا ۹۰ دقیقه از بوردو ایجاد می کند.

GPSO به لطف تغییر حالت هوا و جاده به ریل، پس از ۱۰ سال تعادل کربن مثبت خواهد داشت. در واقع، باید از ۴٫۳ میلیون سفر خودروی پس از مرحله اول توسعه تا Dax و ۷٫۷ میلیون پس از تکمیل پروژه اجتناب شود. در مورد سفرهای هوایی نیز باید از ۱ میلیون پرواز پس از فاز اول و ۲ میلیون پس از تکمیل پروژه اجتناب شود. در نهایت، در حال حاضر روزانه ۱۰۰۰۰ کامیون در مسیر بوردو-اسپانیا تردد می کنند. ایجاد LGV به اسپانیا ظرفیت را برای افزایش سهم حمل و نقل ریلی از ۳ به ۱۸ درصد آزاد می کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل ریلی ساخت و ساز اتحادیه اروپا کربن سفرهای هوایی اسپانیا فرانسه قطار تندرو قطار سریع السیر راه آهن فرانسه سفر ریلی حمل و نقل ریلی فرانسه میلیارد یورو جنوب بوردو خطوط جدید راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۳۱۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز به‌کار پروژه‌های نهضت ملی مسکن در جنوب شرق تهران

رئیس اداره راه و شهرسازی جنوب شرق استان تهران از آغاز به کار پروژه‌های جدید طرح نهضت ملی مسکن در این منطقه خبر داد.

به گزارش خبرگزای ایمنا، علیرضا خالق‌دوست درباره آخرین وضعیت پروژه‌های نهضت ملی مسکن اظهار کرد: طرح نهضت ملی مسکن در سه شهرستان قرچک، ورامین و پیشوا شروع شده است.

وی افزود: در شهرستان پیشوا در ۴ قطعه پیمانکار تجهیز کارگاه کرده و با دستور نقشه و اخذ پروانه ساختمانی درحال پیگیری موارد و شروع مقدّمات پروژه است.

رئیس اداره راه و شهرسازی جنوب شرق استان تهران ادامه داد: زمین‌ها در شهرستان پیشوا در شهرک آژینه و نقش جهان برای پروژه نهضت ملی مسکن در نظر گرفته شده است.

خالق‌دوست از برنامه‌های اجرایی در فازهای مختلف این طرح خبر داد و گفت: فاز اول ساخت ۱۴۵ واحد مسکونی است و فاز دوم ساخت ۳۵۰ واحد که در مرحله طرح و برنامه اجرایی قرار دارد.

وی همچنین بیان کرد: در شهرستان قرچک پروژه ۳۳۶ واحدی آرشام در جوار ورزشگاه ملاآقایی کلید خورده و درحال انجام است.

تأمین زمین، عمده مشکل نهضت ملی مسکن در ورامین

خالق‌دوست در رابطه با تأمین زمین در شهرستان ورامین اظهار کرد: عمده مشکل ما در شهرستان ورامین بحث تأمین زمین است زیرا بیشتر زمین‌های منطقه از نوع درجه یک و دو کشاورزی بوده و امکان اجرای طرح نهضت ملی مسکن وجود ندارد.

وی خاطر نشان کرد: در صدد هستیم زمین‌های بیشتری را تملک یا الحاق کنیم تا تمامی متقاضیان این طرح مشمول شوند.

رئیس اداره راه و شهرسازی جنوب شرق استان تهران افزود: تاکنون ۹۰۱ خانوار با موضوع جوانی جمعیت خانوارهای سه، چهار، پنج و شش فرزندی در جنوب شرق استان تشکیل پرونده داده‌اند و تعداد ۴۵۱ قطعه مشخص شده که پس از طی مراحل اداری، ۲۰۰ نفر زمین و قرارداد واگذاری خودشان را تحویل گرفته‌اند و مابقی متقاضیان درحال طی کردن مراحل انعقاد قرارداد برای فرایند واگذاری هستند.

خالق دوست یادآور شد: سند مالکیت هزار و ۳۹ هکتار اراضی دولتی در پیشوا که ارزشی بالغ بر ۴۰ هزار میلیارد تومان دارد، بعد از طی فرایند ۱۰ ساله قوه قضائی و انجام امور مربوطه و سیر کامل حقوقی اخذ شده‌است.

وی افزود: همچنین سند مالکیت ورزشگاه و مجتمع اداری هلال احمر قلعه سین از دیگر موارد تملیکی توسط دولت بود که این اراضی نیز به نام سازمان ملی زمین و مسکن سند اخذ شده است.

منبع: فارس

کد خبر 749828